http://photocerfvolant.free.fr

Bonjour à tous,

Hé oui je cherchais le cerf volant capable de soulever ma nacelle et mon Canon S95
même avec 5 km/h de vent
Ben je crois que j'ai trouvé l'arme ultime ce grand delta de 5.30mx2.50m
a peine debout retenu du bout des doigts qu'il voulait déja décoller
une fois accroché à la ligne, une tension direct et l'ascension démarrait
J'accroche la nacelle (700g environ) et malgré une baisse de vent à ce moment la
elle décolle et part tout doucement
une brise un peu plus soutenue et la ligne se tend et fait monter directement le tout
franchement un régal ce cerf volant
une baisse de vent et il se met a flotter tel une feuille soutenant vraiment bien
la nacelle
il ne monte pas au dessus de nous, même avec la nacelle accrochée, mais part a 45°
ce que j'apprécie (comme avec mon clown)
Voici les photos de l'engin







Nicolas

Bonjour,
Merci pour ces infos complémentaires.
Qqs questions subsidiaires sans urgence:
Quelle armature équipe ce bel oiseau (cette belle corneille)?
S'agit-il de l'armature d'origine ou d'une customisation perso?
C'est du style 1.25m x 2 avec raccord alu ou bien encore plus petit?
Merci pour ces infos quand tu auras une minute pour y répondre.

Phil78 a écrit:Bonjour,
Merci pour ces infos complémentaires.
Qqs questions subsidiaires sans urgence:
Quelle armature équipe ce bel oiseau (cette belle corneille)?
S'agit-il de l'armature d'origine ou d'une customisation perso?
C'est du style 1.25m x 2 avec raccord alu ou bien encore plus petit?
Merci pour ces infos quand tu auras une minute pour y répondre.

Oups en effet j'aurais pu parler de l'armature qui est d'origine
Il s'agit de barres de 8mm
Elles font 2m de long avec un raccord manchonné pour chacune pour completer les bords d'attaques et la spine
et une top cross d'un seul morceau avec des pointes de flèches sur lesquelles on fixe les élastiques
donc très simple à monter (quoique vu l'envergure, dès que le vent prend dedans, ça devient compliqué ... )
Mais je crois que je vais les recouper et les remanchonner car 2m ça dépasser de ma housse

Nicolas

Voici le mien





Dalleur si quelqu'un en aspersoir un bleu comme celui des photos ci-dessus c'est peu être le mien!!! Toujours aucune nouvelle!!
http://photocerfvolant.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=5350

A+
Fabien

Tu en as repris un autre ?

Oui André j'ai pas eu trop le choix!! mais la j'ai eu la version "voyage" 8 barres carbones en 8mm

A ta demande ou c'est une option ?

Ballet automnal à Murol . by CODYFAN1, on Flickr
(photo de Michel lors du week-end CVCF à Murol)

En rouge il vole bien aussi... surtout quand y'a un copain pour alléger la ligne.
Chez moi c'est lui qui s'y colle les 2/3 du temps depuis que je l'ai...

nicoger a écrit:il ne monte pas au dessus de nous, même avec la nacelle accrochée, mais part a 45°

Bon il est top, je suis d'accord, mais je relativiserai un peu, je l'ai quand même surpris quelques fois au dessus de ma tête à ne plus vouloir redescendre !

Salut,
c'est en effet un très bon cerf-volant, capable de faire voler nos nacelles dès 5-6 km/h. Je l'utilise depuis un peu plus de 2 ans, et il a un bon rapport qualité/prix. 3 bémols tout de même :
- je n'aime pas trop le système d'attache avec les élastiques pour le spreader, dès que le vent monte un tout petit peu, il a tendance à vite se refermer sur lui même et perd toute efficacité. De plus je trouve que c'est un cv parfait pour les aérologies difficiles (derrière des arbres, forêts, villes...) on peut le faire décoller en pompant et puis il trouve un vent plus constant en altitude. Mais avec des élastiques, c'est impossible de pomper...
- quand le vent est faible, il a tendance à rester très haut dans la fenêtre de vol. Et quand on rembobine, le léger vent relatif fait qu'il avance irrémédiablement et se retrouve bien après la verticale, dans une position pas toujours évidente pour un kaper dans un endroit pas dégagé. Il m'a de temps en temps fallu de longues minutes pour le faire descendre en toute sécurité dans ces conditions.
- vu le prix, et bien c'est du tissu de base, du carbone de base, et des coutures de base. Et pour moi qui vole assez régulièrement et bien je dois quand même changer l'armature de temps en temps, et reprendre quelques coutures. En gros tous les 6 mois, il passe au stand.

bon vol !

Salut à tous,
Pour ma part j'ai récupérer le mien ce week end mais pas eu le temps de l'essayer...Et puis il y avait 35km/h de vent donc pas pour lui.
Par contre je l'ai quand même sorti et monté dans le salon. Comment dire c'est.....ENNNOORRRRMMEEEEE
Fred nous avons le même Car je l'ai pris aussi en rouge lol.

Je vous donne mes premières impressions dès que je l'ai testé.

Corentin

Merci pour tous ces retours.

C'est vrai que en ce qui concerne le tissu et l'armature, je ne peux pas faire grand chose, le prix est là mais c'est quand même de la bonne qualité par rapport à toutes les chinoiseries qu'on peu trouver. Par contre pour les coutures et le système de fixation, là je peux demander des améliorations.
Faites moi remonter les points de faiblesse ainsi que des idées de modifications et je les transmettrais sans soucis, ......., ça ne coûte pas plus cher de bien faire et j'aime l'idée du travaille collaboratif pour faire avancer les choses.

Yvo

yvo a écrit:Merci pour tous ces retours.

C'est vrai que en ce qui concerne le tissu et l'armature, je ne peux pas faire grand chose, le prix est là mais c'est quand même de la bonne qualité par rapport à toutes les chinoiseries qu'on peu trouver. Par contre pour les coutures et le système de fixation, là je peux demander des améliorations.
Faites moi remonter les points de faiblesse ainsi que des idées de modifications et je les transmettrais sans soucis, ......., ça ne coûte pas plus cher de bien faire et j'aime l'idée du travaille collaboratif pour faire avancer les choses.

Yvo

amélioration 1 : demander à ce que les barres ne fassent pas 2m ...
la je vais devoir les recouper et remanchonner ...

Merci

J'ai vu voler le delta rouge de Fred à Murol , et j'ai été bien obligé de constater son efficacité par rapport à mon delta graphic . Mais je suis encore très réfractaire à utiliser des deltas aussi ENCOMBRANTS !! . Hier sur le plateau de Gergovie j'ai voulu utiliser mon " immense " delta 3,60m x 1,80m ( armature carbone en 6mm) . Vent annoncé à 5kms/h maximum , ligne de 70kgs . J'ai utilisé les 3 points d'accroche ( à l'angle de la quille , légèrement au-dessus , et légèrement en dessous ) . Rien à faire , le delta ne remontait pas au vent , même en pompant . J'ai fait voler mon delta rouge 2,80m x 1,40m (surface 2m², armature carbone 6mm ) dans des vents à peine supérieurs à 5kms/h ( Turenne par exemple ) , et je suis enclin à penser que ce n'est pas la surface d'un delta qui conditionne son efficacité , mais plutôt son design . Ce n'est bien sûr que mon avis .
Je me souviens avoir utilisé un jour un SV4 en remplacement de mon 2m² qui n'arrivait pas à soulever ma nacelle roitelet de 330grs . Le SV4 n'est pas davantage arrivé à la soulever .
Michel

Wirth a écrit:et je suis enclin à penser que ce n'est pas la surface d'un delta qui conditionne son efficacité , mais plutôt son design . Ce n'est bien sûr que mon avis .

Le design, et surtout ce fameux calcul de charge alaire dont vous parliez ici viewtopic.php?f=2&t=1171 ...
Je pense que le delta rouge que tu as fabriqué et fait voler à Turenne, Michel, a un bien meilleur rapport surface poids que le graphic et cela explique que malgré sa petite taille il décolle dans des vents plus faibles que le Graphic. (lourd avec tous ses panneaux et coutures, ses barres de 8mm en fibre de verre)

Pour en revenir au delta géant à mon avis le principal point à améliorer est la qualité des coutures, principalement au niveau des ourlets du bout des ailes (zones sollicitées par le passage des tubes au moment du montage-démontage).

Pour les barres, il existe deux versions, l'une standard avec des barres de 2 m et l'autre de voyage avec des barres coupées (je ne me souviens plus de la longueur exacte).
Normalement ceux de Nicolas et de Corentin devaient être en version voyage mais une erreur de compréhension fait qu'ils ont été fait en standard.
Désolé.

Le mien est en version voyage, et c'est pas plus mal car Yvo a pu me l'envoyer par la poste

magnifique ce Delta,
Il est fait maison ou bien tu l'as acheté fini ?

Heinek a écrit:magnifique ce Delta,
Il est fait maison ou bien tu l'as acheté fini ?

acheté fini
Voir Yvo

a906 a écrit:Salut,
c'est en effet un très bon cerf-volant, capable de faire voler nos nacelles dès 5-6 km/h. Je l'utilise depuis un peu plus de 2 ans, et il a un bon rapport qualité/prix. 3 bémols tout de même :

bon vol !

Tu l'as acheté où, si ce n'est pas indiscret ?
Sylvain

Salut,
chez Ikar en pologne http://www.latawce.info/jednolinkowe/sztywne/delta-gigant, soit via Yvo, soit en direct (j'en ai plusieurs de chez eux)

Merci.
J'avais bien trouvé le site mais je pensais qu'il y avait une version en Anglais (ou français)
(600 Zloty = 145 €)
Sylvain

Tu as des petits drapeaux en haut à droite, Sylvain : polonais, anglais et allemand.
Mais les descriptions sont très succinctes et pas de conversion directes en € ni de PP.
Au final, il ne coûte pas plus cher chez Yvo...

Pour que tout soit clair, je ne me fais pas de marge sur les cerfs-volants que je propose, je fais juste profiter de mes commandes et de mes réductions (quand cela est possible).
Mais surtout je le connais bien et je m'occupe de tout.

Yvo

Merci Yvo !

Merci Yvo,
J'ai juste fait un rapide tour sur le site internet polonais, sans voir les drapeaux

Sylvain

yvo a écrit:Pour les barres, il existe deux versions, l'une standard avec des barres de 2 m et l'autre de voyage avec des barres coupées (je ne me souviens plus de la longueur exacte).
Normalement ceux de Nicolas et de Corentin devaient être en version voyage mais une erreur de compréhension fait qu'ils ont été fait en standard.
Désolé.

Bonsoir à tous, Je suis avec attention vos messages et je me posais plusieurs questions...
Est-ce que quelqu'un aurait déjà coupé les tubes de ce Gd delta pour le transformer en CV de voyage et connaissez-vous les diamètres des tubes utilisés:vergue et mât?

En effet, je termine le mien mais j'hésite à couper les tubes qui formeront le bord d'attaque (presque 3m/aile). je voulais donc faire 6 tubes X50cm en renforçant les extrémités intérieurs des tubes.Le mat 2,70. le spreader lui fait 2,20m et j'ai du mal 0 l'imaginer en 8mm...qu'en pensez-vous?

Salut Wouah,

voici peut-être une solution pour partager les barres:
http://photocerfvolant.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?f=26&t=5006&p=57814#p57814

Bonsoir et merci merci pour ton idée,sinon penses-tu que couper en autant de sections les tubes ce soit un handicap pour la stabilité du delta (souplesse..)

Merci

Hervé

Bonsoir,

Yvo je t'ai envoyé un MP pour ce CV.

Amicalement,
P.

Bonsoir,

Je fais maintenant partie du club des 5,30m !

J'ai reçu aujourd'hui par le courrier mon cadeau de Nöel, ce très beau pan de falaise toute blanche.

DSC_3818 by merion333, on Flickr.

Tout à l'air OK, je vais simplement remplacer les élastiques par des modèles plus gros et des rubans au niveau de la vergue pour rigidifier le tout.
Je l'ai reçu en version "voyage" barres carbone manchonnées et même repérées par des scotchs de différentes couleurs.
C'est très pratique pour le montage, ça me rappelle un peu le camping !

Donc une belle bête de 2,50m de haut (il frôle le plafond). Vraiment impressionnant !

Je tiens à remercier particulièrement Yvo pour son dévouement envers les membres de ce forum (intermédiaire, envoi, temps passé).

Amicalement,
P.

Impressionnant, en effet!

Ah j'oubliais aussi.

Malgré la taille de l'engin, une fois le tout replié (105cm), il rentre facilement dans sa housse (gentiment fournie)...
Super compact finalement...

DSC_3819 by merion333, on Flickr

Amicalement,
P.

Il me titille ce big cv... mais la taille me fait un peu peur
Impressionnant le peu de place qu'il prend une fois dans sa housse !

Merci pour ces commentaires mais c'est pas du dévouement, c'est juste du partage.
Deux petits nouveaux vont bientôt s'inscrire au club du 5.30.

Yvo

Cool Vous savez que vous pouvez aussi en prendre des bleu, je ne vais pas vous soupçonner de vol!! Je ne caresse plus grand espoir de le retrouver
Oui merci Yvo c'est vrai qu'ayant eu les deux, à choisir je préfère aussi la version voyage.

Bonjour, le fait de manchonner un CV ne le déséquilibre pas à condition de respecter quelques règles.
Il faut que ce manchonnage soit bien équilibré des 2 côtés de la quille pour avoir un meme poids et que les coupes donc les manchons, soient aussi symétriques.
Voir le dernier lucane pour un article la dessus ou le site cite ci dessus par Heinek.
Pour ma part, j'ai manchonne mon SV 4 et mon delta R 8, et à ce jour je n'ai aucun souci de solidité ou de vol desiquilibre.
A condition que ce soit bien fait.
Bernard

Salut,

J'attends le mien en orange d'ici quelques jours

Maxime

Ce que j'ai comme carbone ?

Ben celui qui est fourni.
Carbone de 8mm, mais il me semble un petit peu fragile dans sa structure.

J'ai commandé la version voyage en 1m (bords d'attaque en 3x, mat+vergue en 2x)


J'ai remplacé les élastiques fins sur tout le bas par des élastiques de plus gros diamètre.
J'ai remplacé les élastiques fins de la vergue par du solide cordon.


Tu dis que les manchons se sont tordus rapidement, à ton avis quelles sont les sections dont les manchons sont les plus fragiles ?
Il me semble que celui situé en haut du mat semble travailler un peu trop à mon goût...

Penses-tu qu'il faudrait carrément que je change l'ensemble des manchons ?

Amicalement,
P.

En direct, le manchon du spreader qui lâche

IMGP2257 by merion333, on Flickr

IMGP2258 by merion333, on Flickr

Comparaison entre les manchons du 5.30m avec ceux du SV4 (made in e.kite)
IMGP2260 by merion333, on Flickr

Comparaison avec du tube alu acheté chez merlin (version "alu strié")
10931027_766692880073257_4593662745480762535_n by merion333, on Flickr

Est-ce qu'il y a une boucle en ficelle ou en spi sur l'extrados, au dessus de la quille ou est-ce que le tendeur est libre de plier comme il veux (peux) ?