http://photocerfvolant.free.fr

Oui Emmanuel, En ce qui concerne mon CV je l'ai effectivement équipé d'une retenue sur l'extrados mais avec une grande liberté, juste pour éviter la rupture. Le spreader à une grande souplesse possible avant que la ficelle ne fasse son effet, après si le vent est trop fort il se dandine....et là retour au sol doucement très doucement.....sinon..

Pete, ton spreader est bien en carbone de 8?

Chez moi j'ai remplacé les manchons d'origine qui me semblait pas top par des manchons avec une cloison (au passage si quelqu'un sait ou se procurer de tels manchons ça semble être devenu rare ?)
J'ai aussi changé une bonne partie des armatures en carbone (les plus grandes parties de 1m80) par du meilleur carbone car elles ont cassé suite à des atterrissage un peu violent qui les a pliées. Le spreader est d'origine mais en une partie, c'est certes un peu encombrant mais ça me rassure d'autant plus après la lecture de tes mésaventures. Je reste persuadé que si on doit voler avec plus d'une partie, il vaut mieux manchonner en trois parties.

Sur le mien, le spreader (en carbone de 8 effectivement comme toute la structure) voit ses débattements limités par un boucle faite dans le même élastique fin d'origine.
Sans doute qu'il faudra aussi que je le remplace par autre chose.

Amicalement,
P.

Merci Pete pour cette confirmation,

fly87 a écrit:Chez moi j'ai remplacé les manchons d'origine qui me semblait pas top par des manchons avec une cloison (au passage si quelqu'un sait ou se procurer de tels manchons ça semble être devenu rare ?)
J'ai aussi changé une bonne partie des armatures en carbone (les plus grandes parties de 1m80) par du meilleur carbone car elles ont cassé suite à des atterrissage un peu violent qui les a pliées. Le spreader est d'origine mais en une partie, c'est certes un peu encombrant mais ça me rassure d'autant plus après la lecture de tes mésaventures. Je reste persuadé que si on doit voler avec plus d'une partie, il vaut mieux manchonner en trois parties.

Mon spreader est en 5 segments....ça fait sans doute beaucoup mais j'ai mis la priorité sur la compacité.

Wouah a écrit:Mon spreader est en 5 segments....

5!

Perso j'ai changé mon spreader en une partie, le reste est d’origine et jamais eu de problème pour le moment.
A+
Fabien

Ben 1 partie ça ne rentre pas bien dans mon sac

1 partie Fabien , mais alors quelle est la taille de ton spreader pour ce 5,30m ?

Hervé

Pareil que toi Hervé mais en une partie.
Cela dit, c'est vrai que ça ne rentre plus dans le sac!!

Le spreader ( en carbone 6mm) de mon delta 3,60m x 1,80m est lui aussi désormais en un seul morceau , et dépasse donc du sac . Mais tant pis !
Pour rappel , c'est lui qui manchonné au milieu avait cassé , provoquant ( de nuit !) la chute de mon S95 dans la mer à Chatelaillon-plage .
Michel

J'ai fais un retour d'expérience auprès de la manufacture pour pouvoir corriger les problèmes.
N’hésitez pas à les faire remonter sur ce post.

Yvo

Bonsoir,

Pour ma part, rien de dramatique, en fait je n'avais pas fixé de nacelle.

L'expérience nous apprend toujours de tester un bon coup le matériel avant d'opérer pour de bon.

J'ai réparé le manchon incriminé et remplacé la barre de carbone cassée.


Je conseille donc 3 points :

1- Reprendre au moins les manchons qui subissent le plus de contrainte (manchon du spreader et le manchon de la partie haute du mat) et les remplacer systématiquement par un modèle plus épais.


2- Remplacer les élastiques du bas par des modèles plus résistants.

3- Remplacer les élastiques du spreader par du cordon fin et solide, le tout bien noué (au besoin passer le noeud à la flamme ou l'imbiber de super-glue).

Ah j'oubliais, évitez le blanc c'est salissant !

Amicalement,
P.

Salut tous,
Si vous voulez avoir des manchonnages solides, il faut que la partie qui rentre dans vos tubes soit remplie de mastic epoxy voire meme un petit centimetre de plus.
Ainsi vos tubes deviennent très durs à l'endroit où ils travaillent le plus c.à d. en sortie de manchon.
Depuis que j'ai manchonné ainsi ces tubes, je n'ai eu aucune casse et pourtant je ne suis pas tendre avec eux. C'est sur que ça peut quand meme arriver.
Vous pouvez trouver ces batons de mastic époxy dans les brico truc, brico machin etc...
ou shipchandlers bateaux( plus chers )Ce sont des tubes d'environ 8 à 10 cm de long. Pate blanche enrobée du durcisseur bleu ou vert. Il faut malaxer avec les mains et mélanger avant de les rentrer dans votre tube avec un clou par ex.
Si vous refermez bien le baton dans son emmballage ça se conserve assez longtemps.

https://www.flickr.com/photos/vendesir/9582184947/#

Voir l'embout à gauche sur cette photo. J'avais meme poussé la plaisanterie en perçant le mastic d'un petit trou pour éviter une pression interieure avec la dilatation éventuelle de l'air
Et pour que tout soit récupérable, les manchons alu sont uniquement scotchés sur le tube, et une surliure pour bloquer le manchon à sa place avec un point de cyano sur celle-ci.
Si je casse, je coupe et jette la partie cassée et je récupère le manchon et le restant du tube au cas où.
J'avais fait un post la dessus sur le forum et un article sur le lucane n°150.
Bon bricolage
Bernard
Bernard

Bonjour,
Je me suis un peu mélangé les pinceaux. Je ne transmets pas la bonne photo et en plus elle n'est pas sélectionnée. ( quelle tete ! )
Je me rattrape:


IMGP2247 by vendesir, on Flickr

Bonne idée de remplir les tubes avec de la pate.

Amicalement,
P.

Yvo: je t'ai envoyé un MP.

Bernard

Bernard, la dernière visite d'yvo sur le forum remonte au 25 septembre 2015...
Tente la télépathie, sinon facebook : https://www.facebook.com/yvonig.huet
ou sinon directement le site du fabriquant de ce delta : http://www.latawce.info/jednolinkowe/sztywne/delta-gigant

Merci Fred;
Effectivement je commençais à me poser des questions sur Yvo, mais impossible d'avoir son nom ou son mail.
Je pense en effet m'offrir le 5,30 mais je cherche les couleurs proposées pour ce CV.
Toi qui, je crois, a ce CV, connais tu les couleurs proposées ? parce qu'en Polonais, suis pas très fort
Je vais quand même essayer de leur parler en bon french ou en good anglais.
Merci et bon WE.
Bernard

Par simple curiosité , je viens de regarder la conversion de 600 zloty en euros = 134,80 €
Michel

Je viens d'avoir une réponse des Polonais, le problème c'est qu'ils parlent Anglais <<comme une vache espagnole>> ! Et donc, c'est quasiment incompréhensible

Yvo, à qui j'ai envoyé un message <<face de bouc>>ne m'a pas encore répondu. Donc j'attends

Je voudrais juste savoir quel est leur choix de couleur pour ce CV ? jaune, d'accord mais quel jaune ? rouge, ok mais quel rouge ? etc... autrement dit quel est leur panel de couleur ?ou éventuellement le fabriquer avec 2 couleurs et leur transmettre un dessin.
Je voudrais aussi connaitre le délai de livraison à partir de la date de ma commande, car je souhaiterais être chez moi à la livraison, et là je n'ai pas de réponse.

C'est pour cette raison que je voudrais bien passer par Yvo, pour que l'on se comprenne bien.

Y a-t-il parmi vous quelqu'un qui pourrait me renseigner sur ce sujet des couleurs et de délai ?

Merci

vendesir a écrit:C'est pour cette raison que je voudrais bien passer par Yvo, pour que l'on se comprenne bien.

En passant par Yvo j'ai commandé un cerf-volant rouge et j'ai reçu ceci :



Depuis je préfère tenter de communiquer en Anglais avec les Polonais...
Pour les délais de livraison, j'ai l'impression qu'ils n'ont pas beaucoup de stock donc ils cousent souvent à la demande...
Je pense qu'il ne faut pas que tu sois trop exigeant avec cette boite qui fabrique des cerf-volant avec un très bon rapport qualité prix, déjà si tu reçois un cerf-volant qui fait la bonne taille ça sera bien

Bonjour,

Pour ce qui est des couleurs, quand j'avais demandé à Yvo, il m'avait répondu ceci :


"...pour les couleurs, il est en 4 morceaux mais pas du tout de la même taille, deux très grands (quasiment 85% de la surface) et deux tout petits (au niveau du bord de fuite au centre). Donc la plupart le prennent en monochrome, mais chaque aile d'une couleur peu aussi se faire ou alors chaque aile d'une couleur et les deux petits morceaux inversés..."

En gros si on regarde ce cv il est composé de 5 pièces en comptant la quille.
Sur le noir en haut de ce post on peut voir qu'il y a 2 petits triangles en bas, 2 grosses pièces pour les ailes et 1 quille.
Bref dans le choix des couleurs c'est restreint si tu veux composer et comme tu disais on ne sait pas trop quelles couleurs précises sont dispo.

Je l'avais pris en blanc et comptais peindre la bête pour faire un motif ... mais vu la taille et le prix des peintures qu'en plus on ne trouve plus (autrefois quelqu'un pouvait fournir des teintes super top mais il n'a plus le droit d'en vendre = toxique ?) ; ben j'ai laissé tomber.

Amicalement,
P.

Je n'ai toujours aucune réponse depuis le 27 Juin de Yvo.
J'ai donc contacté Ikar pour poser les 2 questions qui m'intéressent. Ils m'ont répondu qu'ils vendaient bien ce CV mais aucune réponse à mes questions ..
J'ai donc reposé mes deux questions toujours en Anglais mais aucune réponse.
Et toujours aucun signe de vie de notre ami Yvo ni sur Facebook ni ailleurs.
Ben, dans ce cas, et jusqu'à nouvel ordre, je ne commanderai pas ce CV, car même si on considère qu'il n'est pas cher.
Vous trouvez ça normal ?

Quelles sont tes questions ? ils ne parlent pas très bien anglais chez Ikar...

Pour mes questions:

1) Pour les couleurs: je souhaiterai avoir en gris ( gris clair de préf. ) le triangle de la pointe ainsi que la quille et du jaune fluo pour le reste.

2) Etant actuellement à l'étranger, je rentre chez moi à Bordeaux le 18 juillet et souhaiterais recevoir, à mon domicile, ce cv avant le 25 Aout au plus tard, date à laquelle je repars (en Espagne). Est-ce possible ?

Bien sur, je peux payer par Paypal dés maintenant et à la commande, mais je n'ai pas vu cette proposition de paiement sur leur site.

Voilà, c'est tout.

Merci François si tu peux avoir un contact par Yvonig par ex.

Bernard

Bonjour,

C'est un peu chaud à mon avis pour le recevoir en août.

Perso, entre le premier contact avec Yvo et la réception du cv, il s'est passé 2 mois environ.
Il faut compter avec l'emploi du temps de chacun, les délais de paiement, la fabrication, l'importation et la poste...

Amicalement,
P.

c'est bien pour ça que je pose la question.

salut a tous, je viens d'aller zieuter ce grand cv sur le site , je n'es pas vu qu'on pouvais choisir la couleur ??

Bonsoir les kappeurs !!
ce cerf volant me plaisant, je l'es commandé hier j'ai hâte de le recevoir et de pouvoir kapper tranquilou vu le vent en ce moment ...

Bonsoir,

J'ai eu l'idée loufoque de mesurer ce delta l'autre jour et en fait il mesure 2m38 de haut et 4m72 d'envergure. cela m'a un peu surpris.

Je trouve surtout que ce delta vole trop sur "l'avant" ; si je mets la quille a plat sur la voile, le point de tire est au dessus de la vergue alors que sur tous mes autres deltas, le point de tire est en dessous.
du coup, j'ai bien envie de modifier cette quille. Vous en pensez quoi ?

Il n'y a rien de mal à essayer. Avant de modifier la quille, tu pourrais ajouter quelques nouveaux points d'attaches et voir comment il vole.

Bonjour,
J'ai un delta dans ce genre, je ne suis pas sur que ce soit ce modèle car je l'ai acheté depuis longtemps, j'ai mis la photos pour pouvoir l'identifier.
Je l'ai fait voler la dernière fois à Tatihou et j'ai perdu une partie du spreader, il me reste un morceau de 105 cm. Quelqu'un peut-il me donner la longueur du bout qui me manque pour le refaire.
Merci.

Maneke a écrit:Bonjour,
J'ai un delta dans ce genre, je ne suis pas sur que ce soit ce modèle car je l'ai acheté depuis longtemps, j'ai mis la photos pour pouvoir l'identifier.

ça ressemble plus au 3m50 non ?
http://www.latawce.info/jednolinkowe/delta-duza
J'ai un spreader en une partie, je pourrai t'en donner la longueur si c'est celui là.

C'est bien un IKar, c'est écrit dessus et il fait 3,50 m. Je suis donc preneur de la longueur du spreader. Merci

j'ai taillé la quille pour la redessiner légérement et descendre le point de tire. Le but était de le mettre au moins au niveau de la vergue horizontale.
j'ai pu le tester samedi par vent très faible et je suis plutot content du résultat. dimanche, il y avait plus de 15 km/h et ça volait aussi sans trop de déformations.

pour les besoins du test, j'ai cousu trois points d'accroche pour faire varier l'incidence. le réglage standard semble convenir.

A retester pour fiabiliser

Maxime a écrit:J'ai eu l'idée loufoque de mesurer ce delta l'autre jour et en fait il mesure 2m38 de haut et 4m72 d'envergure. cela m'a un peu surpris.
Je trouve surtout que ce delta vole trop sur "l'avant" ; si je mets la quille a plat sur la voile, le point de tire est au dessus de la vergue alors que sur tous mes autres deltas, le point de tire est en dessous.

Maxime a écrit:j'ai taillé la quille pour la redessiner légérement et descendre le point de tire. Le but était de le mettre au moins au niveau de la vergue horizontale.
j'ai pu le tester samedi par vent très faible et je suis plutot content du résultat. dimanche, il y avait plus de 15 km/h et ça volait aussi sans trop de déformations.
pour les besoins du test, j'ai cousu trois points d'accroche pour faire varier l'incidence. le réglage standard semble convenir.
A retester pour fiabiliser

Bonjour Maxime,
comme toi Je n'ai jamais été satisfait de ce cerf-volant. Peut-être un défaut de fabrication !?
Es-tu toujours content de tes modifications ?
Peux-tu me les préciser stp ?
Merci

Salut ,
J'avais eu l'idée de mesurer la bête mais je ne l'avais pas fait . Et comme tu a lancé l'idée aussi ( loufoque ) soir elle, je viens de le faire et j'ai trouvé : 4.70x230 ...on es pas tout a fais a ce qui est annoncé que pr dire . Par contre, pour la part il vol super bien . Le seul point noir que je trouve sur le miens c'est que quand je le ramène, a environ 10/15m de haut il tourne alors que plus haut il est super stable .

Quentin 33 a écrit:Par contre, pour la part il vol super bien . Le seul point noir que je trouve sur le miens c'est que quand je le ramène, a environ 10/15m de haut il tourne alors que plus haut il est super stable .

Tu le ramène sans doute un peu trop vite... ou ta ligne est sacrément vrillée!

Quentin 33 a écrit:... quand je le ramène, a environ 10/15m de haut il tourne alors que plus haut il est super stable .

Mon SV4 fait pratiquement la même chose : il se balade de droite à gauche et vice-versa, jusqu'à se mettre carrément à la verticale et planer. A mon avis, c'est tout simplement parce que, par petit temps, à partir d'une dizaine de mètres du sol, le vent est beaucoup moins stable et moins important qu'en altitude, même sur terrain libre de tout obstacle pouvant provoquer des turbulences. Il faut ramener beaucoup plus doucement, en faisant au besoin des pauses, pour compenser cette versatilité.

Entre André on est forcément d'accord
En général, quand le cv commence à faire des siennes, je lâche un peu de ligne pour qu'il se remette dans le bon sens et je ravale la ligne rapidement pour le récupérer.