CERF-VOLANT ELECTRIQUE

[Alonzo BISTROT]

http://www.premierrc.com/index.shtml

Pour les jours sans vents, ou pour passer les turbulences basses et gagner les zones d'altitudes plus propices. Une montée à l'élastique, mais sans élastique ... Ou pour décoller d'un zone impossible

Bons Vents à tous !

[André]

Marrant du cerf-volant sans fil à la patte
Mais autour de 400$ quand même...
Et si on veut s'en servir pour rejoindre des courants aériens d'altitude, tu penses que c'est assez costaud pour tirer la ligne ?

[Emmanuel]

Excellent...
Sur les vidéos, la maniabilité du cerf-volant devient vraiment impressionnante.
Ce qui me séduit aussi, c'est l'adaptabilité sur de vrais cerfs-volants (les propulseurs peuvent s'acheter séparément). Il y en aura bientôt pour mes 3 petits Deltas Box du Bilbo.
Mick, si tu a l'occasion d'en essayer un, n'hésites pas à nous donner ton sentiment.

[Fredhuile]

bonjour
se n'est plu vraiment du cerf-volant mais plutot du model réduit , je m'était fabriquer une nacelle (de propulsion) pour mettre sous une voile de traction decathlon sa faisais un para-moteur mais la voile n'était pas trop adapter et se refermais souvent mais le décolage de la main avec un peut de gaz et sa partais , il y a une version plus grosse avec moteur thermique qui emporte de gros appareils photo ou même caméra qu ils utilise comme un drone

[J-C]

Et pour les bricoleurs, il y a de la lecture ici : http://www.crazyplanes.de/u_deltas.htm

C'est bien moins cher et tout aussi bien.

A+
JC

[ormes]

Il y a aussi le hawkeye, très sympa (mais avec des batteries , encore)
http://electricflights.com/hawkeyemainpage.html

[Bernard-Noël]

je m'était fabriquer une nacelle (de propulsion) pour mettre sous une voile de traction decathlon sa faisais un para-moteur mais la voile n'était pas trop adapter et se refermais souvent

Un de mes amis à la Maison de l'Orient à Lyon utilise un Pixy pour ses photos archéo. C'est un gros paramoteur avec un moteur de tronçonneuse et une belle hélice : pour le transport il faut une très grosse caisse, et le vol est assez pointu dès qu'il y a un peu de vent (virages), la prise de vue est automatique sans contrôle. L'utilisation peut être complémentaire du CV.
Amitiés
BN

[becotus]

Quelqu'un vient de me poser cette question:
Je voudrais faire de la photos ou video avec une petite camera, une gopro ou plus légère en poids, avec un cerf volant radiocommande que l’on trouve sur le site ARRENA.NET que j’acheterai quand vous m’aurez donné votre reponse sur ces cerf volants. Merci de votre reponse.

http://www.arrena.net/shop/

J'ai un sérieux doute sur la capacité de ces engins volants motorisés à enlever une charge de quelques centaines de grammes.
Quelles sont les surfaces nécessaires pour les petits parapentes, les envergues d'ailes volantes, la puissance des gyrocopters?
Il me semble que le mieux est de rechercher les sites de ceux qui en font déjà et de voir ce qu'ils utilisent.

[Micks]

Mick, si tu a l'occasion d'en essayer un, n'hésites pas à nous donner ton sentiment.

Et oui, j'avais déjà vu ça l'année dernière quand PK les proposait... le problème, c'est le prix. On pensait le faire, et mon collègue qui est allé à Nuremberg a vu des démos époustouflantes ! on a pas eu le temps d'en causer ensemble, car je suis parti 2 semaines en vacances. Je reprends demain, et on risque d'en parler... à savoir si Bilboquet le proposera... affaire à suivre, mais j'essaie de vous tenir informé de la décision.

se n'est plu vraiment du cerf-volant mais plutot du model réduit

C'est un peu ce qui me freine dans la décision de les proposer en mag... il faut être caler en modélisme (je connais de bonnes bases, mais c'est tout)
@+
Mick

[SYLV]

Salut !
C'est un domaine prometteur qui ne fait encore que balbutier.
Plus tard, nous verrons de plus en plus de diversité dans les dispositifs moteurs et dans les cerfs-volants utilisés, nous pourrons bénéficier de plus en plus facilement de dispositifs puissants travaillant sur des durées satisfaisantes...

Je peux déjà prévoir qu'il y aura néanmoins une sélection naturelle des CV les plus performants et les plus fiables sur le plan aérodynamique...

Et peut-être alors enfin, dans tout le domaine du cerf-volant, certains abandonnerons définitivement les termes inappropriés de HAUT et de BAS, pour les remplacer avantageusement par AVANT et ARRIERE !

Sylvien