Emmanuel a écrit:ça commence à être des conditions de vol "assez sport"...
Est-ce que les vergues des bords d'attaque sont bien identiques (longueur, rigidité) ? strictement identiques
Est-ce que l'une n'aurait pas tendance à remonter vers le nez du CV ? le cv aussi semble bien symetrique
As-tu fait une couture pour empêcher cette remontée ? Est-elle bien à la même distance des deux côtés ?ben oui
Moi, c'est mon Roller léger qui tire toujours d'un côté, alors, je suis ce sujet avec attention...
.michelenovo a écrit:... sortie aujourdh'ui sur la plage (pas beaucoup de place en fait pour faire voler les CV, là où on était on avait de la neige jusqu'à la ceinture ...
Est-ce que les vergues des bords d'attaque sont bien identiques (longueur, rigidité) ?
Est-ce que l'une n'aurait pas tendance à remonter vers le nez du CV ?
As-tu fait une couture pour empêcher cette remontée ? Est-elle bien à la même distance des deux côtés ?
michelenovo a écrit: a volé sans broncher toute l'après midi....
michelenovo a écrit:le kiwi est très composite... ,
les armatures des cotés sont des joncs de fibre de verre (5mm je pense, récupération. Je les utilise également pour le delta R8 like, en y rajoutant dans ce cas une vingtaine de cm de carbone pour faire la bonne longueur...)
la barre verticale est faite... de deux tiges d'armature de tente (en fibre de verre aussi, mais costaud), avec le joint d'origine, ça m'a l'air très solide, peut-être pas très tres souple.
le speader est en bambou 8mm environ (je me suis dit que lui aussi, il casserait si ça bastonne trop)
les mensurations sont celles que donne Pierre.
oui aujourd'hui il penchait toujours du même côté; dans un vent plus calme il avait bien volé. C'est bien possible que le vent ait été plus fort que prévu, actuellement ils disent 61 km/h...
http://weather.nsu.ru/
Phil78 a écrit:Bonjour,
Pour en savoir un peu plus sur la vie intime de votre KiWi quand il s'envoit en l'air...
http://www.youtube.com/watch?v=RCbU3R60Gf8&feature=youtu.be
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