ClipperS Like

[Micks]

Hello,

Après avoir pris goût au R8 Like et après avoir aimé l'unique vol du Litlle Bear, je me suis planché il y a quelques mois sur le plan du ClipperS qui est ni plus ni moins qu'un Little Bear x1.25. Après des heures de recherche pour trouver le rayon (enfin LES rayons) de courbure du bord de fuite sous GeoGebra (merci Ormes ), je suis allé voir un imprimeur qui m'a sorti le plan sur papier grand format... le gain de temps énorme !!!
J'ai donc lancé la construction de la bête en Icarex et pour une structure similaire au R8 : 6mm en spine et bord d'attaque, et 8mm pour la vergue (spreader ou barre horizontale...), le tout en carbone.

Premier vol de 6.2 km/h de vent et max 10 km/h... ça vole !!! Yes !!! J'ai voulu comparé le R8 et ClipperS ensemble, mais j'ai plus jouer a repomper pour que les deltas volent que filmer. J'ai tout de même un avis sur la "re-descente" des CV : le R8 plane vraiment et est capable de faire quelques petits tours en planant, quant au ClipperS il s'avance au zénith, la quille se gonfle, le cv recule et se remet au zénith, et ainsi de suite...Le vol reste très stable et la traction m'a l'air un tout petit plus soutenu que le R8 : à confirmer lors des prochains tests.

Maintenant, place aux images :


Un peu plus petit que le R8




Et une petite vidéo avec de jolies petit fleurs
https://flic.kr/p/mLsdpZ

[ormes]

Très belle réalisation, et vol qui parait paisible et sans histoire.

[iniga]

très très beau !
tu le réserves pour quelles conditions ?
Et puis, tiens ! soyons indiscrets, peux-tu nous donner ses "mensurations" ?
@+
@ntoine.

[André]

Encore un beau volatile qui s'envole dans les cieux du Morbihan !
Félicitation à l'heureux papa

[Micks]

Merci pour les compliments.
La taille est de 2.40 m d'envergure sur 1.50m de hauteur. Plage de vent similaire au R8 à mon avis, mais pas encore testé dans du vent plus soutenu. En sachant que je ne dépasse pas les 25 km/h avec le R8... donc en gros : 10 à 20-25 km/h

L'avantage est un CV plus "petit" pour une plage de vent identique... plus petit uniquement déployé car dans sa pochette on est à la même longueur que le R8.

Il faudrait que j'essaye de le monter en structure 5 ou 5,5mm pour BA et Spine et 6 mm en spreader (comme l'original) mais là on descend la plage de vent.

Affaire ou "à faire" à suivre...
Mick

[Maxime]

Salut,

allez c'est parti pour le mien, je taille les gabarits ce matin !!

Je regarderai ensuite le panneautage en fonction de ce que j'ai comme restes d'icarex.

Pour la structure, ce sera carbone de 6mm partout et spreader en 8 mm carbone sans doute

à plus

[Micks]

Super, bon courage alors...

Mick

[titouyou]

Est-ce que ça veut dire qu'il peut être utilisé sur des plages encore plus basses que celles du Little Bear ? Je cherche toujours le CV qui décolle avec rien pour les spots à l'intérieur des terres bien frustrants. On ne peut pas avoir comme toi la chance d'être dans le Morbihan tout le temps.

[Micks]

La plage de vent est similaire au R8. Je conseille quand même un r8 car plus grand, un poil plus stable et plus simple à construire ! Dès 10 km/h de zef, je vole avec pour soulever ma nacelle de 650 g.
Je pense un jour à faire un plus grand R8 pour essayer de voler avec 5 km/h...

Affaire à suivre.
Mick

[Maxime]

salut,
après quelques jours de réflexion sur le design en fonction des couleurs que j'avais, j'ai finalement découpé mon icarex hier matin et cousu la voile hier soir.

J'attaque les renforts ce week end, la couture du bord d'attaque et l'assemblage final des ailes et de la double quille.
il restera le montage mais heureusement, il n'y a pas de bridage ! 1er vol samedi si tout se passe bien ?

[Maxime]

bon ça y est il est fini ! 1er vol demain à Cayeux sur mer sur le festival des vencourtois

[titouyou]

Hâte de voir les photos. Les rouleaux de spi sont loin d'être finis semble-t'il
C'est parti pour un rythme de 1 CV pas mois. On va bientôt pouvoir passer des commandes.

[Maxime]

Effectivement ma production de cv depuis un an est de près d'un CV tous les deux mois.
Je trouve qu'un delta, ce n'est pas trop long à découper et à assembler. Environ une semaine. Le plus long, c'est de déterminer les coloris en fonction de ce que je possède comme toile. Mais mes rouleaux sont quasis vides et un petit sevrage va apparaitre !
mais si tu en veux un à tes couleurs, envoies moi un MP, j'aime bien coudre !

Voila mon clipper en pleine action dans le ciel de Cayeux sur mer hier matin mais le vent était déjà trop fort (20km/h) pour sa structure en carbone de 6 mm et la voile en icarex.
Il vole très à la verticale et m'a gratifié d'un looping car la queue ballon, que l'on voit s'entrouvrir legerement, ne se gonfle veritablement que quand le cv est au zénith. ce que je veux dire, c'est qu'elle ne retient pas le CV dans l'axe comme une queue ou un cone. Je vais retester ça dans un vent plus faible

cayeux 011 par maximedesavoye, sur Flickr

[Micks]

Bravo Maxime, un Clipper de plus dans le ciel.
La quille ballon sert principalement en cas de dévente et n'a pas d'impact sur l'angle de fil.

Mick

[Maxime]

un second vol dimanche avec moins de 5 km/h fut bien meilleur. Le cv est tellement léger qu'il grimpe sans probleme; 230 grammes. il sera visible à Bray dunes ce week end.

[Maxime]

de retour de congés sur la cote atlantique, voici quelques photos ensoleillées de mon clipper à la mode vannetaise. on y voit bien la queue ballon. Je confirme que ce cv est très léger et qu'il vole très vertical. il décolle au moindre souffle mais comme il tire assez moyennement. Juste assez pour une nacelle autokap. Peut être qu'un cv un peu plus grand ou plus toilé en bas améliorerait sa traction ?
Bon Penvins !


oléron juin 2014 (31) par maximedesavoye, sur Flickr

oléron juin 2014 (30) par maximedesavoye, sur Flickr

oléron juin 2014 (29) par maximedesavoye, sur Flickr

oléron juin 2014 (28) par maximedesavoye, sur Flickr

[Micks]

Il a belle allure ton Clipper... et tes photos du phare d'Oléron sont chouettes.

Bon vent à toi et merci pour Penvins.

a+
Mick