R8 Like

[Guill]

Bonjour tout le monde,

Comme je l'avais annoncé en début d'année, je travaille sur un R8 like depuis quelques mois. Comme pour mes autres cerfs volants je peaufine la technique des renforts façon "SPI en voilerie". Je me suis inspiré de cette vidéo https://youtu.be/w02iSkkNqEQ. Voici le début
Plan
R8 plan autocad - Raccourci-Model by guillaume lamiaux, sur Flickr

collage des panneaux
IMG_3145 2 by guillaume lamiaux, sur Flickr

vue d'ensemble
IMG_3185 by guillaume lamiaux, sur Flickr

[Guill]

suite
IMG_3177 by guillaume lamiaux, sur Flickr

IMG_3176 by guillaume lamiaux, sur Flickr

IMG_3179 by guillaume lamiaux, sur Flickr

Cordialement Guillaume.

[Micks]

Bonjour Guillaume,

Travaillant dans une voilerie et connaissant les cv depuis mes 10 ou 12 ans, je peux te dire que les Deltas que nous fabriquons non pas besoins d'autant de renforts que les spinnakers et gennaker de voilier... pourquoi me diras tu ?!?
La première des choses et dans un premier temps la surface ! Un spi démarre pour les petits bateaux autour des 25 m2 et pour des plus gros, entre 95, 150 m2 !.
La seconde chose, et qui n'est pas des moindre, c'est le positionnement des deltas par rapport aux spis : l'un est face au vent, donc grosse traction et efforts importants, et l'autre vol au vent (sans jeux de mots de pâtissier ), donc plus de portance et moins de traction.... surtout pour un R8 like.

Cela va entrainer une masse plus importante de ton CV.... mais en revanche, une très belle esthétique.

tu pourras tout de même être fier de ton travail car il a l'air bien précis ! cela devrais apporter un joli vol de ton delta !

Bonnes coutures

Mick

[Emmanuel]

Un avis d'expert (que je ne suis pas).
C'est vrai que les renforts sont très élégants.

Mais quid d'une utilité sur la dérive ? Les efforts y sont en traction et sont quand même assez importants, non ?

[Micks]

Effectivement, il y a des renforts à ne pas oublier , ceux pour les efforts de traction, mais aussi ceux des diagonales des tissus si efforts dessus.

[Phil78]

Bonjour,
Quand je regarde certains CV du commerce de très belle facture, je me dis que j'aurais vraiment pu faire plus simple, plus léger, suffisamment efficace pour telle ou telle zone de mon dernier CV.
Si je cherche à faire le plus léger, pour grapiller quelques m/s en partie basse de la plage de vent, je vais privilégier le poids sur la solidité, puisque je suis dans la chasse aux grammes superflus...
Et puis parfois, on se fait juste plaisir, quand on aime bien la couture, la conception, le tunning, la déco, même si tout cela finit à 150m bien au-delà de ma capacité visuelle. Mais c'est oublier le plaisir de comtempler le bel ouvrage posé sur l'herbe fraiche ou le sable chaud.

J'aime beaucoup et j'admire ce travail de recherche graphique et de couture, et la "philosophie" sous-jascente que j'imagine.
Merci pour le partage.
Et en plus, je suis sur qu'il va voler merveilleusement bien.

PS Faut vraiment que je trouve le temps et l'espace de finir mon CV inachevé... Là, ça me démange grave

[André]

Utile ou pas... du beau boulot tout ces renforts : quelle patience !

[Guill]

Merci pour vos remarques.

Depuis que je me suis mis au KAP, j’ai eu le plaisir de coudre 3 cerfs-volants (le Rokkaku, le Kiwi et le Dopéro). Sur le Rokkaku j’ai fais quelques erreurs à mon goût. J’ai essayé de trouver une « résilience » sur mes autres projets dans le but de conserver les toiles dans le temps.

Je suis d’accord avec toi Micks, mes cerfs-volants ne sont pas les plus légers dans leurs catégories.
Par contre les tensions sur la toile ne sont pas liées uniquement au vent. Il y a aussi le cumul des forces exercées par les barres et cela n’est pas négligeable. J’en veux pour preuve le sujet posté par « tucpasquic » au mois de mai dernier viewtopic.php?f=2&t=6459.

Cordialement Guillaume.

[Micks]

Oui, je suis aussi d'accord que les points de tir doivent être renforcés, mais des fois, il peut manquer uniquement une ligne de couture bien placé.... il faut savoir jongler avec les deux et c'est pas toujours le plus simple.

Bonne continuation pour ton delta.

mick

[tucpasquic]

Merci pour vos remarques.

Depuis que je me suis mis au KAP, j’ai eu le plaisir de coudre 3 cerfs-volants (le Rokkaku, le Kiwi et le Dopéro). Sur le Rokkaku j’ai fais quelques erreurs à mon goût. J’ai essayé de trouver une « résilience » sur mes autres projets dans le but de conserver les toiles dans le temps.

Je suis d’accord avec toi Micks, mes cerfs-volants ne sont pas les plus légers dans leurs catégories.
Par contre les tensions sur la toile ne sont pas liées uniquement au vent. Il y a aussi le cumul des forces exercées par les barres et cela n’est pas négligeable. J’en veux pour preuve le sujet posté par « tucpasquic » au mois de mai dernier viewtopic.php?f=2&t=6459.

Cordialement Guillaume.

Me revoilà !
De mon coté, c'est reparé (depuis Aout), et je l'ai fait voler de nouveau ce weekend.

Y-a-t-il un sujet sur ce forum sur comment faire son CV chez soi ?
Le seul truc que je vois que je n'ai pas du tout, c'est une grande table pour tout garder a plat.

Parce qu'avec le vent que l'on a eu il y a quelques jours, ou alors ce qu'il peut y avoir sur la cote normande, le SV4, ça ne va pas le faire
Reste à savoir quel modèle choisir

[Guill]

Bonjour tout le monde,
le R8 est terminé et il a effectué son premier vol avec 20 mètres de ligne dans des conditions peu favorables avec des vents avoisinant les 20 à 50 Km/h Je souhaitais le prendre en photo en vol afin de voir les jeux d'ombres avec les renforts. Pour info il pèse 480 grammes pour une surface de 2,42 M2 soit une charge alaire de 0,20. Il est équipé de carbone de 8 mm partout sauf dans le fourreau du bord d'attaque avec un mixte de 8 et de 6 mm.
IMG_3236 by guillaume lamiaux, sur Flickr

Cordialement Guillaume

[André]

Joli !

[Alankap]

.
superbe avec les renforts où il faut

du bon boulot !

[Airkapture]

Magnifique!!

[Emmanuel]

Il doit être encore plus beau en vrai car le spi blanc apparait un peu gris.
L'effet vitrail des renforts est superbe.

[ANSELMO]

Vraiment excellent travail Félicitations !
Elio

[mich2e]

admiratif je suis !

[Hygrekaile]

Si le "volage" vaut le plumage, ce dont je ne doute pas, tu vas te faire plaisir avec ce R8.

[Guill]

Merci les gars,
la clé de la réussit c'est de prendre le temps. Pour la fabrication de mes cerfs volants, je passe plus de temps à coller les panneaux et autres éléments qu'a les coudre J'aime aussi me perdre dans les croquis et les petits détails qui donnent à nos réalisations leurs personnalités. Pour le design je me suis approché du tramontana par nostalgie. Ce cerf volant m'a faits rêvé pendant mon enfance mais malheureusement je n'avais pas les moyens de me l'acheter Je posterai de nouvelles photos par beau temps.

Je suis sur un nouveau projet avec un Genki. Si quelqu'un à de l'expérience avec cette voile je suis preneur.

Cordialement Guillaume.

[vendesir]

Super R8 like.
J'en bave d'admiration pour son esthétique.
Mais j'aime bien aussi le mien car il est sensationnel dans son vol.
Bravo Guill
Bernard

IMG_1475 by vendesir, sur Flickr

[Guill]

Merci Bernard,

J'ai hâte de le comparer avec mon Rokkaku? Ils ont la même surface mais pas la même portance à mon avis.
IMG_8294 by guillaume lamiaux, sur Flickr

Cordialement Guillaume

[vendesir]

pour moi, 2 raisons principales:
Le rok tire comme un bison et surtout il est difficile à régler avant de décoller. J'avais commencé par le rok mais depuis je ne me sers que des deltas.
Mais les "maitres es CV" sauront sans doute t'en dire plus. Moi je ne suis qu'un... "centimètre es CV"

[Emmanuel]

J'ai hâte de le comparer avec mon Rokkaku?

Ho qu'il est beau !!!

[Guill]

Merci Emanuel,

Il me semble que ton DOPERO est à la base un Genki ? As-tu de l'expérience avec ce cerf volant?

Cordialement Guillaume.

[Emmanuel]

Oui, je viens de répondre dans le sujet dédié avant d'avoir lu ta demande. Les grands esprits se rencontrent